Tant que le pilote n'est pas identifié, le drone ne vole pas.
Drone-ID 360 autorise le pilote avant chaque vol grâce à un verrouillage réel, enregistre toute l'opération de manière auditable et applique l'IA à la vidéo du drone. Pour les forces de sécurité, les municipalités et les infrastructures critiques.
Un socle toujours présent, un catalogue qui grandit
Chaque client reçoit le socle de gestion et de conformité, et n'active que les modules d'IA dont il a besoin. Même drone, même infrastructure, valeur multipliée.
Gestion, autorisation et traçabilité
Ce que le produit fait toujours, quel que soit le secteur.
IA sur la vidéo du drone
Activez les modules par mission. Une patrouille peut en embarquer plusieurs à la fois sur le même vol.
Huit modules aujourd'hui. Le catalogue ne cesse de grandir.
Chaque module déclare son seuil de confiance minimal et s'active par mission. Le client paie pour y souscrire ; le responsable décide quand les appliquer.
ALPR
Lecture et reconnaissance automatique de plaques (ALPR/ANPR) avec croisement sur listes de surveillance et alerte immédiate en cas de correspondance.
Temps réel · liste de surveillanceChaussée
Inventaire de chaussée et inspection routière avec drones : détection de nids-de-poule, fissures et dégradation routière par gravité et comparaison mensuelle.
Temps réel + post-volGraffitis
Identifie le vandalisme en distinguant l'art autorisé grâce à des géorepères.
Temps réel + post-volSolaire
Détection de panneaux solaires et inspection photovoltaïque avec drone : recensement avec orthomosaïques, orientation, inclinaison et croisement avec les déclarations d'autoconsommation.
Post-vol · orthomosaïquesCultures
Analyse agronomique par indices de vigueur (NDVI), stress hydrique et zones à faible rendement.
Post-vol · multispectralPiscines
Détection de piscines pour croisement cadastral et contrôle des déclarations (taxes, redevances, autorisations).
Post-vol · croisement cadastralUrbanisme
Détection de constructions sans permis, changements d'usage, extensions et police de l'urbanisme.
Post-vol · comparaison temporelleForestier
Inventaire du peuplement forestier, détection de parasites, sécheresse et évaluation du risque d'incendie.
Post-vol · indices de santéEt le catalogue continue de grandir : véhicules abandonnés, conteneurs pleins, thermographie électrique, toitures en mauvais état, antennes, locations touristiques et plus encore. Tout nouveau détecteur s'ajoute sans toucher au socle.
De la mission au rapport, sans papier ni étapes isolées
Drone-ID 360 couvre tout le parcours : la mission est planifiée, le pilote est identifié, le vol capture les données et tout se clôture avec le journal et le rapport générés automatiquement. Il n'interfère jamais avec DJI Pilot 2 pendant le vol.
Mission
Le responsable crée la mission au centre : zone, pilote et drone assignés, modules d'IA à activer et SORA si la catégorie l'exige.
Identification
Le pilote allume la RC Plus 2 et s'identifie avec une carte NFC + code PIN. Le système valide la licence AESA, la catégorie et l'attribution du drone en moins de 3 secondes. Sans identification valide, le drone ne vole pas.
Vol avec données
Le SDK est libéré et le pilote vole avec Pilot 2. En parallèle, la mallette capture la télémétrie en temps réel et les modules traitent la vidéo du drone.
Post-vol : enregistrement
À l'atterrissage, le système génère automatiquement le journal de vol (FlightRecord) avec l'itinéraire complet, les photos, la consommation et les événements réels du drone. Le pilote confirme le résultat et les incidents.
Rapport et clôture auditable
Un clic génère le rapport de vol en PDF, signé et avec hash SHA-256, prêt pour le superviseur, l'AESA ou un procès-verbal. Tout est synchronisé avec le centre en conservant la chaîne de traçabilité.
Exception · Mode urgence
Dans les opérations urgentes, l'ordre s'inverse : le pilote active le mode urgence, vole immédiatement et documente ensuite. L'accès est enregistré avec une justification obligatoire (motif, superviseur autorisant, dossier) et déclenche une alerte immédiate au chef d'unité et au responsable de la conformité. La traçabilité reste intacte : on agit d'abord, on documente ensuite, sans perdre la chaîne de traçabilité.
Chaque donnée du drone, en direct et conservée pour toujours
Pendant que le pilote vole avec DJI Pilot 2, Drone-ID 360 lit la télémétrie du drone en arrière-plan et la transmet au centre. À l'atterrissage, il génère le journal de vol et le rapport complet directement dans la plateforme, sans papier ni tableurs.
Un même socle, configuré pour chaque organisation
Rôles, nomenclature et modules s'adaptent à chaque client. La matrice fonctionnelle reste la même ; ce qui change, c'est ce dont chaque secteur a besoin.
Forces de sécurité
Police nationale, régionale et locale. Surveillance, poursuite et procès-verbal judiciaire.
Municipalités
Inventaire de chaussée, contrôle des graffitis, recensement solaire, événements et contrôle du stationnement.
Infrastructures
Rail, aéroports, autoroutes, télécoms et distributeurs. Inspection systématique des installations.
Auditable par conception, pas en complément
Chaque vol naît avec son SORA lorsque requis, sa base juridique enregistrée et sa conservation conforme à la LO 7/2021. La traçabilité pilote-drone-vol est complète et vérifiable pendant des années, conformément au RD 517/2024 et au registre du ministère de l'Intérieur espagnol.
Soutenu par les certifications de Labrax Soluciones, S.L.
Les certifications sont celles de Labrax Soluciones, S.L., l'entreprise qui développe Drone-ID 360. L'ENI, l'UNE-EN 301549, le RGPD et la LOPDGDD ne sont pas des certifications : ce sont des cadres d'application obligatoire que le produit respecte.
Amenez votre flotte de drones au niveau de conformité requis
Nous vous montrons Drone-ID 360 avec un cas réel de votre secteur : identification, vol, IA vidéo et le rapport que reçoit votre superviseur.
Ce qu'on nous demande souvent
Drone-ID 360 remplace-t-il DJI Pilot 2 ?
Non. Le pilote continue de voler avec DJI Pilot 2, l'application officielle du fabricant. Drone-ID 360 exécute uniquement la connexion bloquante au démarrage de la radiocommande ; une fois authentifié, il libère le SDK et passe en arrière-plan pour capturer la télémétrie. Il ne touche jamais au contrôle du drone pendant le vol.
Le verrouillage du vol est-il réel ou dissuasif ?
C'est un verrouillage réel via le Mobile SDK V5 de DJI. Sans identification valide du pilote, le drone ne décolle pas. Ce n'est pas un simple avertissement.
Quels modules d'IA le catalogue inclut-il ?
Aujourd'hui : ALPR, Chaussée, Graffitis et Solaire. Le catalogue est ouvert et en expansion. Les modules s'activent par mission, pas par client : un même vol peut en embarquer plusieurs à la fois.
Respecte-t-il le RD 517/2024 et la méthodologie SORA ?
Oui. Un moteur SORA 2.5 natif automatise les 10 étapes JARUS et génère un ensemble de 8 PDF signés, ainsi qu'une communication assistée avec le registre du ministère de l'Intérieur espagnol lorsque cela s'applique.
Effectue-t-il une reconnaissance faciale des personnes ?
Non. Les modules n'incluent pas de biométrie. Sont traités les plaques d'immatriculation, nids-de-poule, graffitis et panneaux solaires, jamais les visages.
Est-il disponible dans d'autres langues ?
Oui. Drone-ID 360 est multilingue : l'interface est disponible en espagnol, anglais, français et portugais, entre autres, et chaque opérateur peut travailler dans sa propre langue. La plateforme est prête à être déployée hors d'Espagne, en adaptant la nomenclature des rôles et les cadres réglementaires au pays de chaque client.
Fonctionne-t-il sans couverture réseau ?
Oui. Le traitement de l'IA se fait en périphérie : il a lieu sur le mini PC de la mallette. En mode hors ligne, le pilote peut s'autoriser jusqu'à 3 vols grâce à un cache local ; tout se synchronise dès le retour du réseau.
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